参考文献/References:
[1] 来逢波.区域交通与旅游的关联性探析[J].交通企业管理,2007,18(11):23-25.
[2]卢松.旅游交通研究进展及启示[J].热带地理,2009,29(4):394-395.
[3]张建春,陆林.芜湖长江大桥与安徽旅游交通条件的改善[J].人文地理,2002(4):75-79.
[4]陈晓,李悦铮.城市交通与旅游协调发展定量评价——以大连市为例[J].旅游学刊,2008,23(2):60-64.
[5]王兆峰.旅游交通对旅游产业发展影响的实证分析——以张家界为例[J].财经理论与实践,2009,30(160):112-116.
[6]王永明,马耀峰.城市旅游经济与交通发展耦合协调度分析——以西安市为例[J].陕西师范大学学报:自然科学版,2011,39(1):86-90.
[7]苏建军,孙根年,赵多平.交通巨变对中国旅游业发展的影响及地域类型划分[J].旅游学刊,2012,27(6):45-49.
[8]孜比布拉·司马义,苏力叶·木沙江,帕夏古·阿不来提,等.阿克苏市城市化与生态环境综合水平协调度评价[J].地理研究,2011,30(3):496-504.
[9]游达明,许斐.基于熵值法的区域旅游业经济效益比较分析[J].数理统计与分析,2005,24(3):83-85.
[10]金凤君,王成金,李秀伟.中国区域交通优势的甄别方法及应用分析[J].地理学报,2008,63(8):787-798.
[11]孟德友,沈惊宏,陆玉麒.中原经济区县域交通优势度与区域经济空间耦合[J].经济地理,2012,32(6):8-11.
相似文献/References:
[1]方法林,金丽娇,张岳军.基于齿轮模型的旅游产业与区域经济耦合协调度研究——以长三角城市群为例[J].南京师大学报(自然科学版),2013,36(02):119.
Fang Falin,Jin Lijiao,Zhang Yuejun.Research of the Coupling Coordination Degree Between Tourism Industryand Regional Economy Based on the Gear Model——Taking Yangtze River Delta Megalopolis as an Example[J].Journal of Nanjing Normal University(Natural Science Edition),2013,36(03):119.
[2]李志远,夏赞才.长江经济带旅游业高质量发展水平测度及失配度时空格局探究[J].南京师大学报(自然科学版),2021,44(04):33.[doi:10.3969/j.issn.1001-4616.2021.04.005]
Li Zhiyuan,Xia Zancai.The Measurement of High-Quality Development Level of Tourismand the Spatial-Temporal Pattern of Mismatch Degreein the Yangtze River Economic Belt[J].Journal of Nanjing Normal University(Natural Science Edition),2021,44(03):33.[doi:10.3969/j.issn.1001-4616.2021.04.005]